SociétéAssurance chômage: ces nouvelles règles pénalisantes pour les seniors
De nouvelles règles d’indemnisation entreront en vigueur en avril 2025 et impacteront durement les plus âgés.
Les radars fêtent leurs 20 ans ce vendredi 27 octobre. L'occasion de faire le point sur les différents types de radars automatiques qui existent au bord des routes. Dont certains flashent plus que d'autres. Voici lesquels.
Si les deux tiers des radars de la planète sont en Europe, la France est loin d’être sur le podium des pays les plus balisés. L’Hexagone compte en moyenne 3,4 radars sur une portion de 1 000 km de route, contre 22 radars en Italie, qui est le seul pays européen à dépasser les 10 000 cabines radars, rappelle le site de la Dépêche.
Le radar fête ses 20 ans
Sur les routes françaises, ils sont aujourd'hui : plus de 4.600. Un compte lancé depuis le 27 octobre 2003, date à laquelle le premier radar automatique était inauguré sur la Nationale 20 dans l'Essonne.
Souvenez-vous de cette grosse cabane grise, assez laide et ce bruit si particulier au moment du flash. Moins de deux jours après l'installation du premier radar, ce dernier était attaqué au marteau, revient la Dépêche.
Les automobilistes n'étaient pas vraiment séduits. "Tout le monde pensait que c'était un truc pour faire de l'argent", se souvient l'un d'entre eux au micro de RTL. Pompes à frics pour les uns avec 12 milliards d'euros récoltés en 20 ans, sauveurs de milliers de vies pour les autres, les radars divisent toujours.
Le parc de radar connaît une modernisation, notamment avec ceux dits "tourelles", perchés en haut d'un mat de plusieurs mètres. Ils n'ont rien à voir avec le premier modèle. Ce dernier ne prenait qu'une seule photo, souvent floue dans 60 % dans ces cas.
Vidéo du jour
Voici, ci-après, la liste détaillée, des radars qui flashent le plus en France :
Le radar de chantier
1/6
Appelés également radars autonomes, ce sont ceux qui flashent le plus avec une moyenne de 14 000 flashs par appareil.
Le radar fixe classique
2/6
On n’en dénombrait plus que 600 fin 2022. Installés dans les zones dites accidentogènes, ils ont pour but de faire diminuer la vitesse des conducteurs.En 2022, chaque boîtier a flashé 7 700 conducteurs en moyenne.
Le radar tourelle
3/6
Mis en place depuis 2019, ils remplacent petit à petit les radars fixes. Particulièrement redoutables, ils ferment le podium des radars qui verbalisent le plus avec une moyenne de 5 600 flashs par appareil.
Le radar tronçon
4/6
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