Ce lundi 25 novembre est celui de la journée internationale de lutte contre la violence faite aux femmes. Zoom sur The Sorority, cette application réservée aux femmes et aux minorités de genre qui propose de leur...
L'inflation qui avait explosé et l'augmentation des retraites appliquée en 2022 et 2023 vont avoir une influence sur le taux de CSG qui vous sera prélevé l'année prochaine, en 2025. Mais il se pourrait bien que...
Avec l’arrivée de l’hiver, le plaisir de profiter de la chaleur d’une cheminée s’accompagne d’un devoir souvent méconnu : le ramonage. Cette obligation légale, essentielle pour la sécurité des foyers,...
A la Une de la presse people cette semaine : selon Closer, René-Charles Angélil, le fils de Céline Dion, serait dans une mauvaise passe, tandis que Sylvie Vartan se serait vengée contre Laeticia Hallyday dans...
Le phénomène est méconnu, voire inconnu de la majorité des voyageurs, même des grands globe-trotters. Un billet d'avion jeté à la légère après avoir débarqué et passé les contrôles peut s'avérer être...
Des millions de personnes sont devenus aidants pour s’occuper d’un proche en situation de dépendance. Un travail à part entière qui contraint l’aidant à diminuer, voire arrêter totalement son activité...
abacapress
© abacapressLa seconde version du Schéma national des infrastructures de transport (Snit) a été présentée par la nouvelle ministre de l'Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, le 26 janvier dernier.
166 milliards d'euros d'investissement sont prévus, dont 62,2 % alloués aux transports ferroviaires, 7,8 % pour le mode routier, 18,1 % pour les transports collectifs urbains (hors Grand Paris), 9,7 % pour le mode fluvial et 1,8 % pour le mode portuaire.
Comme la version initiale, le Snit se veut multimodal et reprend notamment les schémas TGV du Grenelle, le plan fret, les "autoroutes de la mer" et le projet du Grand Paris arrêté mercredi.
Nouveaux projets ferroviaires
Parmi les projets ferroviaires, le nouveau document prolonge la ligne PACA (Marseille-Toulon-Nice) jusqu'à la frontière italienne, ajoute l'amélioration des liaisons entre la Lorraine et la vallée du Rhône et pose clairement comme objectif des parcours Paris-Brest et Paris-Quimper en trois heures. Les nouvelles lignes créées dans la version précédente (Tours-Bordeaux, Montpellier-Perpignan...) sont maintenues.
18projets routiers retenus
Le réseau routier augmentera sa capacité de près de 10% avec 18 projets retenus pour désengorger certains axes. 732 km de routes supplémentaires à construire sont prévus auxquels s'ajoutent les 287 km de tronçons déclarés d'utilité publique. L'élargissement de l'A31 sur deux fois trois voies est également acté. Seul le contournement de Tours a disparu du nouveau Schéma.
En revanche, par rapport au dernier programme autoroutier de 2003, plusieurs axes ont définitivement été enterrés comme l'A24 (Amiens-lille), l'A32 (le doublement de Toul-Nancy-Metz-Luxembourg, remplacé par des déviations plus modestes), l'A51 (Grenoble-Gap) ou encore les grands contournements de Bordeaux, Nice et Toulouse.
Dernier point du programme, le Snit dresse la liste des 81 projets de transport en commun en site propre (TCSP) tel que le prolongement des tramways suisses de Bâle et Genève en France.
Découvrez encore plus d'actualités, en vous abonnant à la newsletter de Planet.fr .
Votre adresse mail est collectée par Planet.fr pour vous permettre de recevoir nos actualités. En savoir plus.
logo planet
