Essence, électricité, loyers… combien la fin des aides de l’État va vous coûter ?

Cette rentrée, pour Bruno Le Maire, est marquée du sceau du rabot. Le ministre de l’Économie poursuit en effet un objectif prioritaire : assainir, au plus vite, les finances publiques de l’Hexagone", pointe le site Capital. Pour réussir sa mission, le locataire de Bercy a organisé, en juin, une revue de dépenses publiques à Bercy.

Son but ? Trouver 15 milliards d’euros d’économies dans le budget 2024. Une mission pour le moins délicate, tant les marges de manœuvre semblent restreintes au regard du contexte économique. Mais le ministre n’a pas exactement le choix : car la France s’est engagée auprès de Bruxelles à repasser sous la barre des 3% de déficit public en 2027.

Et pour arriver à ses fins et dans ces conditions :  Bruno Le Maire n'a apparemment pas le choix. Il doit arrêter sa politique d’aides massives et non ciblées sur l’essence ou l’électricité. Des aides qui ont pourtant permis de soulager le budget des familles, et ce, quand l’inflation était à près de 6% en août 2022. Au contraire, la période est à la diète pour l'exécutif. Une mauvaise nouvelle pour les ménages, au moment où l’inflation demeure élevée : +4,8% sur un an - entre août 2022 et août 2023 -, selon la dernière estimation provisoire de l’Insee. Transport, énergie, logement… v oici-ci après les postes de dépenses où la facture pourrait s’envoler.

Fin de la remise sur les carburants

Une annonce fracassante pour les automobilistes. En direct sur BFM TV, dimanche 3 septembre, Bruno Le Maire a ainsu écarté la mise en place d’une nouvelle remise sur les carburants, comme cela avait été mise en place en place en 2022. Une demande de ristourne formulée quelques jours plus tôt par le président des Hauts-de-France, Xavier Bertrand. “Est-ce qu’il serait cohérent par rapport à la sortie du ‘quoi qu’il en coûte’ de remettre une aide sur les carburants ? La proposition de Xavier Bertrand coûte 12 milliards d’euros”, a balayé du revers de la main le ministre.

Pour rappel, au 1er avril 2022, le gouvernement Borne avait mis en place une ristourne de 18 centimes d’euro par litre sur le carburant. Une remise boostée à 30 centimes à partir du 1er septembre, avant d’être ramenée à 10 centimes par litre de la mi-novembre à la fin décembre. “Sur toute la durée de l’année 2022, ce dispositif aura permis une économie moyenne de 120 euros pour un automobiliste français, auxquels s’ajoutent 40 euros de la remise Total”, avait précisé l’ancien ministre des Comptes publics, Gabriel Attal, à l’automne dernier.

 " Les prix devraient donc demeurer élevés, mais stables "

Où en sont les prix à la pompe cette année ? “Les prix publiés ce lundi 4 septembre par le ministère de la Transition énergétique donnent un SP95 à 1,96 euro par litre en moyenne et un litre de gazole à 1,86 euro”, détaille Olivier Gantois, président du syndicat Ufip Énergies et Mobilités, syndicat d’entreprises fournisseurs d’énergies, au journal Capital. À titre de comparaison, au 2 septembre 2022, en tenant compte de la ristourne de 30 centimes d’euros par litre appliquée par l’État, le litre de gazole était affiché à la pompe en moyenne à 1,78 euro et le litre de SP95 à 1,61 euro.

“Ne nous leurrons pas, prévient Olivier Gantois, les prix des carburants vont rester à des niveaux élevés tant que la guerre entre la Russie et l’Ukraine se poursuit.” Car la Russie est un acteur majeur de l’or nor, le deuxième producteur mondial. Seule bonne nouvelle pour les automobilistes, l’expert ne voit pas le baril de pétrole dépasser son prix actuel de 86 dollars. Les prix devraient donc demeurer élevés, mais stables dans les prochaines semaines. Dans cette politique de rabot, le carburant n'est pas le seul y passer. L'électricité, malgré la hausse des prix, ne sera pas ménagée.