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abacapressLe 27 décembre dernier, le train Strasbourg-Port Bou met plus de 24 heures à arriver à destination. Depuis, aucune amélioration, les perturbations sont de plus en plus fréquentes sur les lignes du réseau ferré. Cette mésaventure tire la sirène d'alarme de la SNCF, qui décide de se lancer dans un plan d'urgence de plusieurs millions. Le conseil d'administration s'est penché le jeudi 20 janvier sur la liste de 12 lignes identifiées comme "malades".
Le journal Les Echos s'est procuré une lettre du président de la SNCF à destination de Hubert du Mesnil, le président du Réseau Ferré Français. Dans cette lettre, Guillaume Pépy annonce que, pour résoudre les problèmes des lignes "malades", la SNCF va avoir recours à une enquête sur les "attentes des clients". Un audit va également être mené pour trouver les causes des retards sur les lignes.
La ligne A du RER (en rouge sur le plan ci-dessus) qui relie Saint-Germain-en-Laye, Cergy et Poissy, villes situées à l'ouest de la région parisienne, à Boissy-Saint-Léger et Marne-la-Vallée à l'est, est l'une des lignes qualifiées de "malades" par la SNCF.
Avec plus d'un millions de voyageurs par jour, la ligne A est l'une des plus denses d'Europe. Elle assure plus d'un quart du trafic de la banlieue parisienne.
Cette saturation détériore la ligne, qui souffre de plus en plus souvent de soucis techniques et de retards.
Voir les autres lignes "malades" sur les pages suivantes.
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Le RER D est l'une des lignes "malade", selon Guillaume Pépy, président de la SNCF.
Retards, saturation, pannes... Les usagers mécontents se multiplient, comme le montre ce reportage de France 2 sur le quotidien des voyageurs de la ligne.
Voir aussi le site de l'Association des Usagers du RER D.
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La ligne N du Transilien dessert, au départ de la gare de Paris-Montparnasse, des communes de l'ouest de l'Ile-de-France jusqu'aux différents terminus de Mantes-la-Jolie, Dreux et Rambouillet, dans les Yvelines (78).
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La ligne du train régional Nîmes-Perpignan fait partie des 12 lignes "malades" de la SNCF.
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Les lignes de train situées dans la région de Lyon font aussi partie du plan d'urgence de la SNCF. Sur ces lignes, la fiabilité du matériel, les conditions d'exploitation et l'information des voyageurs devront êtres améliorées.
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Sur la ligne du TGV Paris-Le Mans, les retards sont tellement fréquents que les usagers se sont mis en grève.
Certains ne souhaitent pas présenter leur titre de transport au contrôleur. Une pétition a même été lancée pour dénoncer la dégradation des services de la ligne, alors que les prix des billets ne cessent d'augmenter.
A ce jour, la pétition a réuni plus de 9 000 signatures.
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